Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!

Rydderkutteren er et nyttig verktøy, enten det er å fullføre klipping av plenen eller rydde vanskelig tilgjengelige områder. Men hva gjør du når motoren starter og så dør igjen?

I et nøtteskall

  • Hvis buskrydderen går ut igjen umiddelbart, er årsaken vanligvis en defekt sprøyte
  • Jakten på feil i drivstofftilførselen lover hjelp
  • Avhengig av motoren kan en lang rekke årsaker føre til mangel på drivstoff

En grunn, mange årsaker

Grunnen til at motoren til buskrydderen starter først, men deretter stopper igjen, er vanligvis alltid den samme. Motoren får i utgangspunktet nok drivstoff til å takle startprosessen. Men det er da ikke tilstrekkelig oppfølgingsstrøm, slik at det ikke er nok drivstoff tilgjengelig for løpende drift. Enheten slår seg av - den "dør". På den annen side kan det være mange årsaker til at drivstofftilførselen er for lav:

Feil holdning

Årsaken til en døende motor på buskrysseren trenger ikke å være alvorlig eller til og med dødelig. Selv en ugunstig innstilling av forgasseren kan føre til at luft-bensinblandingen ikke lenger kan antennes. Spesielt hvis det slippes for lite drivstoff inn i forbrenningskammeret, kan enheten starte opp med det første, men deretter ikke ta opp noen permanent funksjon.

Middel:

  • se bruksanvisningen
  • Still inn forgasseren i henhold til produsentens instruksjoner
  • Hvis du mangler spesialkunnskap, oppsøk en spesialforhandler eller et verksted

Smuss i drivstofftilførselen

En børstekutter forårsaker mye smuss og støv under drift. Det er ikke uvanlig at noe av dette også havner i drivstoffsyklusen. Skitten kan da sette seg enten i ledningene, i drivstoffilteret eller direkte i forgasseren og svekke drivstoffpassasjen og funksjonaliteten til forgasseren. Også her er den vanligste konsekvensen mangel på drivstoff, som står i veien for langsiktig drift.

Middel:

  • Åpne luftfilteret og rengjør i henhold til produsentens instruksjoner
  • Steng drivstoffkranen
  • Fjern drivstoffilter og ledninger og skyll med mineralsprit eller rent drivstoff
  • Blås ut gjenværende smuss med trykkluft
  • Kontroller forgasseren og rengjør den om nødvendig i henhold til produsentens anvisninger
  • Installer linjer og filtre på nytt
  • Sjekk enheten for funksjon

Legge merke til: Hvis problemene gjentar seg, kan selve bensinen også være forurenset. Da kommer det stadig smuss inn i systemet. I dette tilfellet bør du utføre omfattende vedlikehold på buskrydderen eller få det utført av en spesialist.

defekter

I tillegg til forurensning kan skader eller tegn på slitasje selvsagt føre til at drivstofftilførselen i brennkammeret begrenses. Fremfor alt bør forgasseren og luftfilteret nevnes som mulige årsaker.

Middel:

  • Fjern luftfilteret
  • Se etter skader
  • Hvis det er hull, defekter osv., skift filteret
  • Fjern og åpne forgasseren
  • Avhengig av modell, sjekk membranen eller forgassernålen for funksjon og skade
  • Reparer eller bytt ut med en reservedel om nødvendig
  • Hvis du er i tvil, besøk et spesialverksted

Feil olje i bensinen

Den siste vanlige årsaken til manglende drivstoff kan også være feil type olje. Rydderkuttere bruker vanligvis en totaktsmotor som er avhengig av en bensin-oljeblanding. Bruker man for eksempel bioolje, kan den bli tyktflytende eller til og med helt fast i lengre perioder uten bruk av utstyr. Som et resultat kan ledningene bli tette og forgassermekanismen blokkert.

Middel:

  • Demonter drivstoffsystemet
  • Rengjør komponenter
  • Forebygging gjennom egnede oljer uten "gummy"

Legge merke til: Det er absolutt ingenting i mot bruk av biooljer. Men hvis det er forutsigbart at enheten vil være inaktiv i lang tid, bør du bruke alternative blandede oljer for å forhindre de nevnte problemene.

ofte stilte spørsmål

Hvordan gjenkjenner jeg et defekt luftfilter?

Uansett om det er permanent eller utskiftbart filter, bør du alltid bytte det når materialet endres. Tegn kan være endrede strukturer, løsnede partikler eller en generell synkende integritet.

Bruker Every Sense totaktsmotorer?

I dag brukes stadig flere jevntgående firetaktsmotorer. Men spesielt små forbrenningsmotorer bygges ofte med de kraftigere totaktsmotorene. Hvis det ikke er egen tank for motorolje, er det en totaktsmotor. Hvis du er i tvil, se brukerhåndboken din.

Kan en blokkert klipper også føre til at enheten går ut?

Hvis tilslaget dør av igjen umiddelbart, dvs. uten å akselerere, kan ikke en fastlåst mekanisme være avgjørende. For først når du akselererer kobler klipperen inn og virker på motoren.

Hjelp utviklingen av nettstedet, del artikkelen med venner!

Kategori:

Hagevedlikehold